Для чего, какие проблемы решает. В любом автомобиле есть детали, которые нуждаются в дополнительном уплотнении и фиксации

В любом автомобиле есть детали, которые нуждаются в дополнительном уплотнении и фиксации. Особенно это касается спортивных и специальных автомобилей, внедорожной техники. Сильнейшие вибрации способствуют самоотворачиванию болтов и гаек, появлению течи из агрегатов и последующей саморазборке механизмов. Часто это приводит к авариям.

Анаэробные герметики являются жесткими, твердеющими герметиками, после разборки агрегата, собранного с их использованием, остатки герметика нуждаются в удалении, а сделать это механическим способом (соскабливанием) очень непросто. Для удаления остатков такого герметика выпускается специальный препарат.

Для обеспечения подвижности деталей, при повышенной вибрации и больших конструктивных зазорах требуются применения специальных силиконовых герметиков.

При ремонте кузова, сварочных работах, при закреплении панелей обивки дверей, внутренней бортовой обшивки, герметизации и покрытия колёсных арок используются кузовные клеи\герметики.

3. Механизм воздействия.

Средства для фиксации винтов имеют примерно одинаковый химсостав и одинаковое действие. Их особенность – полимеризация в узких зазорах (например, резьбовых), то есть без доступа кислорода (анаэробные герметики). Именно по этой причине тара с подобными составами при хранении никогда не заполняется «под горлышко», а максимум на 2\3, чтобы в упаковке всегда присутствовал свободный кислород. На скорость полимеризации сильное влияние оказывает материал поверхности: фосфатированная сталь убыстряет застывание, гальванические покрытия (никель, хром), наоборот замедляют полимеризацию. Застывание начинается через 3-5 минут после нанесения состава и (обязательно!) монтажа детали. На несмонтированных деталях состав не застывает и может сохраняться в рабочей готовности длительное время, что очень удобно для конвейерного производства. Химсостав продуктов аналогичен оргстеклу (предполимеры метакрилатов), для удобства потребителей окрашивается в зеленый или синий цвета. Могут использоваться на замасленных поверхностях.

Удалитель прокладок химически разлагает полимерные материалы, благодаря чему любые полимерные материалы после нанесения удалителя легко снимаются с поверхности тряпкой или деревянной палочкой не повреждая металлическую основу.

Секундный клей на основе цианакрилатов почти мгновенно полимеризуется в тонких зазорах под действием адсорбированной на поверхности влаги. Обеспечивает прочную взаимную фиксацию деталей из любых материалов, кроме олефиновых пластмасс. На производстве и в сервисе используется в основном для предварительной фиксации штатных прокладок и других деталей перед сборкой.

Силиконовые герметики состоят из предполимера силикона, инициатора полимеризации и всевозможных наполнителей. Именно тип наполнителя определяет температурную стойкость и механическую прочность герметика. В качестве инициатора полимеризации используется уксусный альдегид, который под действием влаги воздуха разлагается до уксусной кислоты, она и инициирует полимеризацию продукта. Шов имеет некоторую эластичность, за счет чего компенсирует вибрацию и некоторые взаимные перемещения уплотняемых деталей. Повышенная влажность воздуха уменьшает время схватывания состава.

Кузовные клеи\герметики делаются на основе предполимера полиуретана или МС-полимеров (силоксанов). Полимеризуются под действием влаги воздуха со скоростью 3 – 5 мм/сутки. Полученный шов обладает отменной механической прочностью и стойкостью ко всем автомобильным расходным материалам: топливу, маслу, антифризу, растворителям. Может окрашиваться автомобильными эмалями сразу после нанесения. Цвет герметика и его механическая прочность определяется используемым наполнителем (черный- сажа, белый- мел, серый- корунд и т.п.). Наносить необходимо преимущественно на обезжиренную металлическую поверхность. Нанесение при помощи кисти, шпателя или распылением, используя специальный пистолет для переработки картушей.

4. Получаемый результат.

• Гарантированная прочность соединяемых узлов, защита от вибрации, герметичность.
• Формирование или дополнительное уплотнение прокладок при ремонте.
• Быстрое соединение одно- и разнородных материалов.
• Экономия времени при удалении старых прокладок, герметиков, клея.
• Прочное соединение кузовных деталей, герметизация.
• Герметики ЛМ – профессиональные продукты, используемые и на конвейерах и в сервисной сети

5. Сравнение с конкурентами, конкурентные преимущества.

Основные конкуренты ЛМ в Европе – Loctite, Teroson, Wurth. На американском рынке Permatex, Qualco, Don Deal, два последних хоть и обладают завидным ассортиментом, но имеют нестабильное качество.

Герметики ЛМ попадают в одну ценовую группу с Loctite – Teroson, несколько дешевле Wurth и существенно дороже американцев. К числу конкурентных преимуществ ЛМ следует отнести уникальную упаковку аэрозольного типа или шприц с запасными носиками.