 |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
Требования к содержанию конструкторской и эксплуатационной документации на дымосос
|
|
Конструкторская документация на отечественную продукцию должна быть оформлена в соответствии с требованиями ЕСКД на серийную продукцию.
Эксплуатационная документация на продукцию, поставляемую в Россию зарубежными изготовителями, должна быть оформлена на русском языке по ГОСТ 2 601.
В руководстве по эксплуатации должны содержаться следующие сведения:
назначение дымососа;
климатическое исполнение;
условия эксплуатации;
основные параметры (см. табл. 9.3), в том числе аэродинамическая характеристика дымососа;
устройство и принцип действия;
требования безопасности при эксплуатации;
техническое обслуживание;
хранение;
возможные неисправности и методы их устранения.
В паспорте на дымосос должны содержаться следующие сведения:
данные об изготовителе;
основные параметры (см. табл. 9.3), в том числе аэродинамическая характеристика дымососа;
комплектность;
отметка о приемке;
ресурс работы, срок службы и хранения;
гарантии изготовителя;
отметки о продолжительности работы дымососа;
упаковка.
Требования безопасности:
1. Доступ к рабочему колесу дымососа со стороны входа и выхода должен быть ограничен защитными решетками.
2. Корпус дымососа с электроприводом должен быть подключен к
устройству защитного отключения (УЗО) или иметь заземление. При
соединение корпуса дымососа к УЗО следует осуществлять посредством
специальной жилы переносного кабеля. Эта жила должна быть в общей
оболочке кабеля, но не должна одновременно служить проводником рабо
чего тока. Электрическое сопротивление заземляющего провода должно
быть не более 1 Ом.
3. Степень защиты электродвигателя и электрического соединителя
питающего кабеля должна быть не ниже IP44 по ГОСТ 14254.
4. На корпус дымососа должны быть нанесены мнемонические ука
затели направлений: вращения рабочего колеса, потока дыма (воздуха).
5. Суммарные уровни звуковой мощности дымососов не должны
превышать значений, приведенных в ГОСТ 11442.
9.2. Прицеп пожарный дымоудаления ПД-60/20 9.2.1. Назначение и технические характеристики
|
| Рис. 9.4. Общий вид прицепа ПД-60/20 (738) |
Прицеп пожарный дымоудаления ПД-60/20 (738) (далее — ПД), предназначен для удаления дыма из зданий и сооружений, проветривания помещений и подачи воздушно-механической пены высокой кратности, а также доставки к месту пожара средств дымоудаления, специального оборудования и инструмента (рис. 9.4). Установлен на шасси автоприцепа ИАПЗ-738.
Основные технические данные ПД указаны в табл. 9.5.
Тип двигателя силовой установки — дизель Д144-60, 4-цилиндро-вый 4-тактный с воздушным охлаждением.
ПД эксплуатируется в районах с умеренным климатом при температуре окружающего воздуха от -40 до +40°С при относительной влажности воздуха до 80%. ПД не предназначен для эксплуатации во взрывоопасной среде.
В комплектацию ПД входят приборы и оборудование, указанные в табл. 9.6.
Тип кузова — цельнометаллический закрытый с открывающимися дверками. Кузов ПД разделен перегородками на отсеки для размещения ЭСУ и специального оборудования. В нем размещены:
ЭСУ с двигателем;
топливные баки;
дымососы и прожекторы;
аварийно-спасательное оборудование и инструмент;
специальное оборудование:
электрооборудование.
Таблица 9.5
| Наименование | Показатели |
| Габаритные размеры, мм: | |
| длина | |
| ширина | |
| высота (по кузову) | |
| высота (с глушителем на кузове) | |
| колея | |
| Дорожный просвет с номинальной нагрузкой, мм | |
| Максимальная скорость движения при транспортировании, км/ч | |
| Масса полная (с установленным оборудованием), не более, кг | |
| Силовая установка: | |
| частота вращения коленчатого вала двигателя при номинальной мощности, об/мин | (200±30) |
| мощность номинальная, кВт (л.с.) | 44 (59,6) |
| емкость топливного бака, л | |
| топливо | Дизтопливо |
| время непрерывной работы двигателя без дозаправки, ч | |
| задняя ось, не более | |
| Параметры электросиловой установки: | |
| генератор | ГТ40ПЧ6-2с |
| род тока | Переменный |
| число фаз | |
| напряжение, В | (200±20) |
| частота тока, Гц | (400±20) |
| порядок чередования фаз | Прямой |
| мощность номинальная, кВт | |
| Параметры электрических цепей управления: | |
| напряжение, В | (12±2); (24±3) |
| род тока | Постоянный |
| мощность, кВт, не более |
В передней части кузова смонтировано электрооборудование обеспечивающее работу ЭСУ. В заднем отсеке размещены пожарные дымососы, выносные прожекторы и другое ПТВ. Горизонтальная перегородка в кузове выполнена в виде полки для размещения оборудования.
Для электропитания дымососов, выносных прожекторов и выносного электроинструмента на правой стороне кузова в нижней части электрощита смонтирован щит выводной. На правой стороне ПД в заднем подвесном ящике кузова установлены аккумуляторные батареи. На крыше ПД установлен маяк сигнальный. На крыше, боковых, передней и задней стенках имеются вентиляционные люки.
На передней стенке кузова ПД установлен съемный трап для доступа к люку на крыше. На задней стенке с левой и правой сторон установлены световозвращатели и фонари, выполняющие роль габаритных огней, указателей поворота и стоп-сигнала, а также государственный регистрационный знак.
На прицепе установлено:
а) переднее самоориентирующееся опорно-тормозное устройство, состоящее из вилки, подкоса, колеса, ползуна, штока с маховиком. В по-
Таблица 9.6
| Наименование | Кол-во | Примечание |
| Аптечка медицинская (футляр) | ||
| Батарея аккумуляторная 6СТ-75 | В подвесном ящике | |
| Аппарат сварочный переносной АСС-7/400 | ||
| Блок защиты «Сигнал-1» | В электрощите | |
| Блок питания коллекторного инструмента (БПКИ) | С подставкой | |
| Блок питания электропилы (БПЭ) | С подставкой | |
| Боты диэлектрические (размер 14), пар | ||
| Ведро мерное | ||
| Воронка | ||
| Генератор ГТ40ПЧ6-2с | На дизельном двигателе | |
| Двигатель Д144-60 | На раме | |
| Дымосос ДПЭ-15 | 200 В 400 Гц | |
| Знак аварийной остановки | * | |
| Жгут №12 | ||
| Кабель для подзарядки аккумулятора | ||
| Катушка переносная с кабелем | L=36m | |
| Катушка стационарная с кабелем | L=96m | |
| Ковер диэлектрический | 2x590x360 | |
| Колесо запасное | ||
| Комбинированный прибор Ц43 53 | ||
| Коробка распределительная КР-1 | ||
| Молоток отбойный «BOSCH» (SH60 или GS11 ЮС) | 220В 50 Гц | |
| Машина шлифовальная угловая с корундовым диском МШУ-1,6-230 | 220В 50 Гц | |
| Чемодан электрослесаря с набором инструмента | ||
| Ножницы для резки электропроводов НРЭП | * | |
| Огнетушитель ОУ-2 | ||
| Индикатор-отвертка ИО-500 | ||
| Переносное заземление | На водиле прицепа | |
| Переносная лампа-фара с кабелем длиной 20 м | ||
| Прожектор ИО-02-1500-02 переносной с лампой КР220-1500-2 и кабелем | ||
| Подставка для выносного прожектора | ||
| Подставка для коробки КР-1 | ||
| Прибор контроля изоляции (омметр) Ф419 | НаЭЩ | |
| Перчатки диэлектрические №3, пар | ||
| Установка отопительно-вентиляционная ОВ-65 | * | |
| Сумка инструментальная | ||
| Сумка инструментальная | ||
| Топор А-2 | * | |
| Упор противооткатный автомобильный | ||
| Фонарь электрический пожарный ФОС-3 | * | |
| Электропила цепная ЭПЧ-3,0-2 | 220 В 400 Гц | |
| Шприц №2 | ||
| Эксплуатационные документы |
* Комплектуется в подразделении ГПС по мере необходимости.
ходном положении устройство поднимается вверх и фиксируется с помощью стопора;
б) задняя опора прицепа, состоящая из стойки в виде трубы и
винта. В походном положении опора убирается и фиксируется стопором;
в) запасное колесо, которое крепится сзади на откидном кронштей
не снизу прицепа.
Электропитание четырех дымососов ДПЭ-15 осуществляется от ЭСУ ПД трехфазным током напряжением 220 В, частотой 400 Гц. Потребляемая мощность из сети одного дымососа не более 3 кВт.
Основные технические данные ДПЭ-15 представлены в табл. 9.7.
Таблица 9.7
| Наименование параметра | Значение |
| Производительность, м3/ч, не менее: со всасывающими и напорными рукавами без рукавов по пене, м3/мин | 10000 15000 100 |
| Длина рукавов, мм, не менее: всасывающих напорных | 10000 10000 |
| Диаметр рукавов, мм: | |
| всасывающих напорных | 520 540 |
| Расход пенообразователя, л/мин | |
| Мощность двигателя, кВт | 3,0 |
| Масса, кг, не более | 48,5 |
| Масса комплекта рукавов в транспортном состоянии, кг, не более | |
| Масса комплекта штанг в транспортном состоянии, кг, не более | 13,5 |
| Габариты, мм, не более: длина ширина высота | 370 895 590 |
9.2.2. Техническое обслуживание ПД
Техническое обслуживание ПД должно обеспечивать постоянную готовность, максимальные межремонтные сроки, своевременное выявление и устранение причин, вызывающих преждевременный износ и повреждение узлов и деталей.
Для ПД, находящихся в эксплуатации, установлены следующие виды технического обслуживания:
ежедневное техническое обслуживание (ЕТО);
техническое обслуживание № 1 (ТО 1);
техническое обслуживание № 2 (ТО 2);
сезонное обслуживание.
Ежедневное техническое обслуживание проводится при смене караула.
ТО 1 проводится для периодической проверки оборудования ПД с частичным опробованием механизмов и в работе для выявления и устранения неисправностей возникших в процессе эксплуатации и подготовки ПД к дальнейшему использованию. ТО 1 должно проводиться через
(120+10) моточасов наработки.
ТО 2 проводится с целью полной проверки оборудования в работе, проверки отдельных узлов в разобранном виде, выявления и устранения неисправностей, возникших в процессе эксплуатации и подготовки изделия к дальнейшему использованию. ТО 2 должно проводиться через каждые (240+20) часов наработки.
Сезонное обслуживание проводится два раза в год для подготовки к осенне-зимней и весенне-летней эксплуатации и, как правило, совместно с одним из видов технического обслуживания. При сезонном обслуживании выполняется весь комплекс работ, установленных для технического обслуживания №1 или №2, время проведения которого совпадает с сезонным обслуживанием. Кроме того, заменяется смазка в двигателе соответственно предстоящему сезону эксплуатации, устраняются обнаруженные неисправности.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ сокращать объем работ, предусмотренных техническим обслуживанием.
Перечень основных операций ЕТО ПД 60/20 приведен в табл. 9.8.
9.2.3. Правила охраны труда при работе на прицепе пожарном дымоудаления ПД-60/20
При работе на прицепе пожарном дымоудаления ПД-60/20 запрещается:
движение прицепа с открытыми дверьми и крышками люков в кузове;
оставлять без присмотра работающий электроинструмент, прожекторы и дымососы;
работать на прицепе без опущенных переднего и заднего опорных устройств;
вскрывать блоки, расстыковывать и состыковывать штепсельные разъемы, присоединять кабели, менять предохранители прикасаться к элементам конструкции, находящимся под напряжением;
устранять неисправности при работающем двигателе;
применять неисправный инструмент и приспособления;
транспортировать прицеп на спущенных шинах колес и при опущенных переднем и заднем опорных устройствах;
работать при сопротивлении изоляции менее 50 кОм;
производить дозаправку бака топливом при работающем двигателе, переливать топливо при заправке бака;
работать при подтекании топлива в соединениях трубопроводов системы питания;
производить стыковку с тягачом при поднятой задней опоре;
буксировать прицеп без соединения предохранительных цепей с буксировщиком;
эксплуатировать ПД с уровнем масла в раздаточной коробке за пределами рисок на щупе.
Ежедневно при смене караула все электрооборудование ПД должно подвергаться тщательному осмотру. Защита всех выходов генератора должна проверяться на срабатывание.
Перед началом работы необходимо производить проверку исправности подключенных потребителей путем нажатия кнопки "ПРОВЕРКА ЛИНИЙ".
Таблица 9.8
| № п/п | Содержание работы | Технические требования | Инструмент, материал |
| Осмотреть разъемы выводных кабелей. Удалить нагар ветошью, смоченной чистым бензином. Разъемы, гнезда которых имеют неплотную посадку и большой нагар, заменить | Наличие нагара не допускается | Ветошь, бензин | |
| Осмотреть и проверить состояние изоляции выводных кабелей | Нарушение изоляции не допускается | Визуально | |
| Проверить надежность заземляющего устройства | Ослабление контактов не допускается | Инструмент из комплекта ЗИП | |
| Проверить состояние крепления генератора, устройств электрооборудования | Ослабление крепления не допускается | Ключи гаечные из комплекта ЗИП | |
| Проверить состояние аккумуляторных батарей (АБ). Очистить АБ от пыли и грязи. Подтянуть крепление | Наличие грязи и пыли на АБ не допускается. Ослабление крепления не допускается | Ветошь. Ключи гаечные из комплекта ЗИП | |
| Очистить ПД от пыли и грязи, осмотреть кузов, крепление оборудования. Проверить исправность замков на крышках люков | Ослабление крепления не допускается | Ветошь. Отвертки, ключи | |
| Осмотреть оборудование силовой установки, очистить его от грязи и пыли | Загрязнение оборудования не допускается | Ветошь | |
| Проверить наличие масла в раздаточной коробке, убедиться в отсутствии утечки. При необходимости заправить коробку соответствующим маслом | Утечка масла не допускается | Ведро, воронка, масло, щуп | |
| Провести ежедневное ТО прицепа: а) очистить шасси от пыли и грязи б) проверить: сцепку шасси крепление колес соединение с буксирующим автомобилем детали осей рамы давление в шинах крепление запасного колеса состояние и действие системы электрооборудования затяжку всех гаек и болтов наличие смазки | Ветошь. Отвертки, ключи |
Если при включении одного из выходов линий Л 1, Л 2, Л 3 происходит постоянное срабатывание защиты и работа на данном выходе фактически становится невозможной даже при замене кабельной линии, следует перейти на другую линию или заменить инструменты (потребители).
Если при включении выключателя "200 В 400 Гц" на электрощите происходит постоянное срабатывание защиты генератора, ПД следует отправить на стационарную проверку.
9.2.4. Боевое развертывание ПД-60/20
Боевое развертывание ПД производится по типовым схемам, представленным на рис. 9.5-9.9.
Действия личного состава при развертывании ЭСУ
Развертывание ЭСУ ПД производится водителем автомобиля-тягача, которому необходимо для работы генератора с выдачей напряжения "220 В 400 Гц" выполнить заземление. Клемму "ЗЕМЛЯ" на водиле прицепа соединить проводом заземляющим со штырем заземления, который должен быть воткнут в грунт на полную длину, или провод заземляющий соединить специальным контуром заземления промышленного здания.
На панели управления электрощита все автоматы защиты и выключатели, и в первую очередь, автомат защиты "200 В 400 Гц", должны быть отключены. (На панели управления электрощита все лампы и предохранители должны быть исправны и установлены в своих держателях.)
Для подачи электропитания на выносные дымососы и прожекторы должны быть подключены или магистральный кабель стационарной катушки, или кабель на выносных кабельных катушках.
Если прицеп остается без тягача, необходимо опустить переднее и заднее опорные устройства, для чего:
опустить заднюю опору;
вынуть фиксирующий палец;
опустить переднее колесо;
совместить отверстия проушины и кронштейна рамы и вставить фиксирующий палец;
застопорить переднее колесо, повернув рукоятку тормоза против часовой стрелки до упора.
При работе в закрытом помещении закрепить на выхлопной трубе силовой установки металлорукав необходимой длины для отвода отработавших газов и вывести его за пределы помещения.
ВНИМАНИЕ: При работе металлорукав сильно нагревается, поэтому класть трубопровод на легкоплавящиеся материалы (асфальт, гудрон и пр.) запрещается. Во время работы ПД при температуре окружающего воздуха выше +30°С открыть верхний, задний и боковые люки. При температуре окружающего воздуха ниже +5°С отключить масляный радиатор двигателя и установить на заборники вентилятора диск, установить заслонку на патрубке системы подогрева вентиляции в положение "ОТОПЛЕНИЕ".
При температуре окружающего воздуха ниже минус 20°С добавлять к зимнему дизельному топливу керосин для технических целей в следующих количествах:
от минус 20 до минус 30°С — 10%;
от минус 30 до минус 35°С — 25%;
от минус 35 и ниже — от 50 до 70%.
|
|
Рис. 9.5. Схема № 1 боевого развертывания
Рис. 9.6. Схема № 2 боевого развертывания
|
Рис. 9.7. Схема № 3 боевого развертывания
Рис. 9.9. Схема № 5 боевого развертывания
Рис. 9.8. Схема № 4 боевого развертывания
Действия личного состава при развертывании дымососа
Для установки дымососа назначается расчет из трех пожарных и водителя автомобиля-тягача прицепа. Пожарные №1 и №2, открывают дверь прицепа, открепляют и выдвигают дымосос снимают его с прицепа, переносят к месту установки и возвращаются к прицепу.
Пожарный № 3 открепляет рукава, подает их пожарным № 1 и №2, которые подносят их к дымососу, соединяют между собой и с дымососом. Полученный таким образом рукав заносят в подвал.
Пожарный № 3 подключает кабельную катушку к выводному щиту прицепа, прокладывает кабель к дымососу, устанавливает на опору распределительную коробку и подсоединяет к ней кабель дымососа, предварительно убедившись, что тумблер "220 В 50 Гц" на лицевой стороне распределительной коробки находится в положении "ОТКЛ.".
Пожарные № 1 и № 2 подносят и присоединяют к дымососу рукава, затем с пожарным № 3 берут и устанавливают в проемах подвала перемычки.
Водитель автомобиля-тягача ПД заземляет прицеп, заводит двигатель, выполняет операции по включению генератора ЭСУ на нагрузку по п. 9.2.4.1, проверяет линии генератора и кабельные линии на целостность изоляции, включает питание и следит за показаниями приборов.
Пожарный № 2 включает тумблер "220 В 50 Гц" на лицевой стороне распределительной коробки.
По окончании работы водитель автомобиля-тягача прицепа останавливает генератор и двигатель, снимает заземление.
Пожарный № 3 отсоединяет от электродвигателя дымососа кабель, наматывает его на катушку и укладывает в прицеп. Пожарные № 2 и № 3 отсоединяют рукава, переносят и укладывают их в прицеп. Затем весь расчет переносит и устанавливает дымосос в прицеп.
Действия личного состава при развертывании аппарата ручной дуговой сварки (резки) АСС-7/400
Для развертывания аппарата ручной дуговой сварки (резки) АСС-7/400 назначается расчет из одного пожарного и водителя автомобиля-тягача прицепа. Пожарный достает из отсека и переносит к месту работы аппарат сварочный переносной АСС-7/400, а водитель автомобиля-тягача — кабельные катушки, распределительную коробку с опорой, производит сборку оборудования.
Водитель автомобиля-тягача заземляет прицеп, заводит двигатель, выполняет операции по включению генератора ЭСУ на нагрузку по п. 9.2.4.1, проверяет линии генератора и кабельные линии на целостность изоляции, включает питание и следит за показаниями приборов.
Действия личного состава при развертывании
коллекторного электроинструмента (электропилы,
отбойного молотка, угловой отрезной машины)
Для развертывания коллекторного электроинструмента назначается расчет из двух пожарных и водителя автомобиля-тягача прицепа (рассмотрим на примере электропилы).
Пожарный № 1 переносит пилу к месту проведения работ, пожарный № 2 переносит катушку удлинительную с электрическим кабелем, коробку распределительную с опорой, блок питания коллекторного инструмента, устанавливает распределительную коробку и блок питания коллекторного инструмента на опоры и подключает электрокабель пилы к блоку питания коллекторного инструмента.
Водитель автомобиля-тягача заземляет прицеп, заводит двигатель, выполняет операции по включению генератора на нагрузку по п. 9.2.4.1, проверяет линии генератора и кабельные линии на целостность изоляции, включает питание и следит за показаниями приборов.
Пожарный № 1 занимает устойчивое положение, проверяет расположение электрокабеля, который должен находиться сзади справа от него, нажимает на курок выключателя пилы и начинает работать с ней.
Действия личного состава при развертывании прожектора
ПКН-1500
Для установки прожектора выносного назначается расчет из одного пожарного и водителя автомобиля-тягача. Пожарный достает из прицепа прожектор, переносит его к месту установки и возвращается к прицепу. Затем он подключает кабельную катушку к выводному щиту прицепа и прокладывает кабель к прожектору, подносит к прожектору коробку распределительную, устанавливает ее на подставку и, убедившись, что тумблер "220 В 50 Гц" на лицевой стороне распределительной коробки находится в положении "ОТКЛ.", соединяет кабель прожектора с распределительной коробкой.
Водитель автомобиля-тягача заземляет прицеп, заводит двигатель, выполняет операции по включению генератора ЭСУ на нагрузку по п. 9.2.4.1, проверяет линии генератора и кабельные линии на целостность изоляции, включает питание и следит за показаниями приборов.
Пожарный включает тумблер "220 В 50 Гц" на лицевой стороне распределительной коробки.
Свертывание прожектора осуществляется в обратном порядке.
Контрольные вопросы к главе 9:
1. Назначение и классификация дымососов.
2. Основные технические требования предъявляемые к дымососам.
3. Прицеп пожарный дымоудаления ПД-60/20. Особенности работы и эксплуа
тации.
Дата публикования: 2014-10-25; Прочитано: 1347 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!
