Пневматический инструмент

Наличие качественного пневматического инструмента, такого различные гайковерты, дрели, шлифовальные машины и др. позволит механикам проводить работы быстро и точно, что гарантирует проведение ремонтных работ за минимальный промежуток времени.

Исходя из выше сказанного, можно сделать следующие выводы: наличие на сервисе профессионального оборудования и автоинструмента является гарантией быстрого и качественного обслуживания клиентов.

Лекция № 2. Инновационный проект как объект управления

Разработка новых изделий осуществляется инженерно-техническим персоналом путем проектирования и конструирования. Проектирование и конструирование являются процессами взаимосвязанными, дополняющими друг друга.

Конструктивная форма объекта уточняется применением методов проектирования - произведением расчетов параметров, прочностных расчетов, оптимизации и др. В свою очередь, проектирование возможно только при предварительно принятых вариантах конструктивного исполнения. Часто эти два процесса не различают, так как они выполняются, как правило, специалистами одной профессии - инженерами-конструкторами. Однако, проектирование и конструирование - процессы разные.

Проектировани е предшествует конструированию и пр едставляет собой поиск научно-обоснованных, технически осуществимых и экономически целесообразных инженерных решений. Результатом проектирования является проект разрабатываемого объекта. Проектирование - это выбор некоторого способа действия, в частном случае - это создание системы как логической основы действия, способной решать при определенных условиях и ограничениях поставленную задачу. Проект анализируется, обсуждается, корректируется и принимается как основа для дальнейшей разработки.

Конструированием создается конкретная, однозначная конструкция изделия.

Конструкция - это устройство, взаимное расположение частей и элементов какого - либо предмета, машины, прибора, определяющегося его назначением. Конструкция предусматривает способ соединения, взаимодействия частей, а также материал, из которого отдельные части должны быть изготовлены. В процессе конструирования создается изображение и виды с допускаемыми отклонениями, выбирается соответствующий материал, устанавливаются требования к шероховатости поверхности, технические требования к изделию и его частям, создается техническая документация.

Конструирование опирается на результаты проектирования и уточняет все инженерные решения, принятые при проектировании.

Проектирование и конструирование - виды умственной деятельности, когда в уме разработчика создается конкретный образ изделия.

Первичным, основополагающим документом, которым руководствуются проектировщики, приступая к разработке нового изделия, является техническое задание (ТЗ). Оно определяет основные направления разработки: конструкцию и принцип работы будущего изделия, ТЗ, с одной стороны отражает потребности общества в новых изделиях, с другой - технические и технико-экономические характеристики будущего изделия. ТЗ является начальным этапом работ и составляется на все разработки и виды работ, необходимые для создания нового изделия. Оно может предшествовать НИ и ОКР по разработке средств механизации и автоматизации отдельных узлов и систем и т.д.

Требования, включаемые в ТЗ, должны основываться на современных достижениях науки и техники, на выполненных научно - исследовательских и экспериментальных работах.

Техническое задание должно устанавливать следующие показатели разрабатываемой детали (изделия): прогнозируемые показатели технического уровня и качества; основное назначение; характеристики рынка сбыта; технические и технико-технические характеристики: уровень стандартизации, унификации, технико-экономические показатели, патентно-правовые показатели.

В ТЗ оговариваются этапы разработки и сроки выполнения каждого этапа и разработки в целом.

ТЗ оформляется по ГОСТ 2.105 - 75-разработка нового изделия. Изучение ТЗ является предпроектной стадией. При оценке требований, предъявляемых к разрабатываемым изделиям, необходимо учитывать следующее: уменьшение массы деталей, узла изделия вызывает уменьшение прочности и жесткости.

Создание компактной, малогабаритной конструкции влечет за собой улучшение условий сборки, обслуживания, регулировки и ремонта. Применение дешевых материалов ведет к ухудшению прочности, износостойкости и долговечности. Создание простой конструкции узла механизма накладывает отражение на технические и технологические возможности работы узла механизма. Увеличение скорости действия механизма служит росту инерционных сил и нагрузок на детали, разбивка конструкции на узлы, облегчающие организацию их сборки, ведет к уменьшению жесткости конструкции. Кроме знания разных конструктивных схем требуются способности и навыки использования приемов и методов разработки.

Второй этап разработки - техническое предложение разрабатывается(исполнителем для согласования с заказчиком) в том случае, если это предусмотрено техническим заданием. Его разрабатывают с целью выявления дополнительных или уточнения существующих требований к изделию. Требования к выполнению технического предложения устанавливает ГОСТ 2.118 - 73 (см.табл.1).

Таблица 1

Работы, проводимые при разработке технического предложения

3-й этап - эскизный проект. Он разрабатывается в том случае, если это предусмотрено техническим заданием или протоколом рассмотрения технического предложения. Эскизный проект - совокупность конструкторских документов, которые должны содержать принципиальные конструктивные решения, дающие общие представления об устройстве и принципе работы изделия (табл.2).

Таблица 2

Работы, проводимые при разработке эскизного проекта

4-й этап - технический проект предшествует этапу разработки рабочей документации, поэтому он должен более полно представлять проектируемую конструкцию и содержать окончательный технико-экономический расчет. От степени отработки технического проекта в значительной степени зависят сроки выполнения и качество рабочей документации. Требования к выполнению технического проекта устанавливают ГОСТ 2.127.75 (см. табл.3.

Таблица 3

Работы, проводимые при разработке технического проекта.

Технический проект - совокупность конструкторских документов, содержащих данные для разработки рабочей документации.

5 этап - разработка рабочей документации. Проектные стадии на которых разрабатывается проектная документация, служат подготовкой для разработки рабочей конструкторской документации, при которой изготавливается изделие.

Рабочая конструкторская документация разрабатывается для изготовления опытного образца установочных серий или массового производства.

На этой стадии решаются не принципиальные конструкторские разработки (они окончательно разработаны на проектных этапах), а вопросы конструкторских и технологических разработок оригинальных деталей.

На стадии разработки рабочей конструкторской документации завершается отработка конструкции на технологичность, обеспечиваются показатели качества, технико-экономические показатели и др.

Стадия разработки рабочей конструкторской документации наиболее продолжительна и требует наибольших затрат времени и средств.

Наличие всех проектных стадий разработки конструкторской документации (техническое задание; техническое предложение; эскизный и технический проекты) необязательно. Они применяются в зависимости от новизны и сложности разрабатываемой конструкции и в зависимости от программы выпуска. Нередко отдельные стадии разработки объединяются и, таким образом, сокращаются проектные работы.

Ошибки в разработках новых изделий и борьба с ними.

По данным статистики, неисправностей машин наблюдается 60... 90%. Эти неполадки связаны с ошибками разработок и изготовления. Большая часть ошибок обнаруживается в процессе изготовления и первого испытания изделий. Часть ошибок выявляется только в процессе эксплуатации через продолжительное время, сокращая период изделия или его работы в целом.

Ошибки могут быть явные (очевидные), легко обнаруживаемые. Скрытые ошибки выявляются после выполнения специальных расчетов. Причинами возникновения ошибок в технических документах могут быть самые разные: название, ошибочное суждение, неспособность охватить все вопросы проблемы, халатность, равнодушие.

Ошибки классифицируются следующим образом:

1 гр. - конструкторские ошибки (в функции применения проектного изделия; в соответствие проектного изделия физиологическим требованиям обслуживающего персонала; в выборе материала, выборе формы, использования материала, в оценке психологических и социальных сторон нового изделия; эстетического характера и соответствия технике безопасности).

2 гр. - ошибки в расчетах (расчетах на прочность, на жесткость, в кинетических расчетах).

3 гр. - ошибки в размерах (в расчете размерных цепей, в определении узкого места, из-за халатности разработчика).

Таблица 4

Классификация ошибок, обнаруживаемых в чертежах

Лекция № 3. Технико-экономическое обоснование проекта

Технико-экономическое обоснование (ТЭО) — это изучение экономической целесообразности, анализ и расчет экономических показателей создаваемого проекта.

Главной задачей при составлении ТЭО является оценка затрат на проект и его результатов, анализ срока окупаемости проекта.

Составить ТЭО необходимо самому предпринимателю для понимания того, что стоит ли ждать от проекта, а для инвестора ТЭО предпринимателя, запрашивающего инвестиции необходимо, для понимания сроков окупаемости вложенных денег. Разработка ТЭО может быть поручена как группе специалистов (в сложных проектах), так и может быть составлено и самостоятельно предпринимателем.

Что же является основными отличиями ТЭО от бизнес-плана?

Обычно ТЭО составляется для новых проектов на уже существующем предприятии, поэтому такие блоки, как маркетинговые исследования, анализ рынка, описание предприятия и продукта не описываются в таких ТЭО.

Таким образом, Технико-экономическое обоснование (ТЭО) является б олее коротким и содержательным документом, чем полноценный бизнес-план.

Существуют различные варианты технико-экономического обоснования на практике:

Например:

1. реальное состояние предприятия;

2. оценка производственных мощностей предприятия;

3. техническая документация;

4. положение дел с трудовыми ресурсами;

5. организационные и накладные расходы предприятия;

6. оценка длительности проекта;

7. анализ финансовой привлекательности и экономической обоснованности проекта.

Особенности ТЭО в эксплуатации транспортно-технологических машин и комплексов

Технико-экономическому обоснованию подлежат:

- выбираемый тип станции технического обслуживания автомобилей;

- мощность станции технического обслуживания в зависимости от различных факторов (местонахождение, число обслуживаемых автомобилей, интенсивность движения, численность населения, количество автомобилей, приходящихся на 1000 жителей, среднегодовой пробег, классы обслуживаемых автомобилей, климатические условия и т.д.);

- режим работы предприятия в зависимости от: его типа, дней работы в году, продолжительности рабочей смены, числа смен, числа дней работы в неделю и т.д.;

-нормативно-справочные данные по конкретному проектируемому предприятию (трудоемкости ТО и ТР на 1000 км пробега, приемки-выдачи, мойки и уборки, предпродажной подготовке и противокоррозионной обработке).

В процессе выполнения технологического расчета необходимо решить три основные задачи:

- какими силами будет выполняться заданный объем работ (количество постов и количество работающих);

- какими средствами будет осваиваться заданный объем работ (оборудование постов и участков);

- на каких площадях будет реализовываться заданный объем работ (площади зон, участков, складские, административно-бытовые и общая площадь территории СТОА).

Для решения поставленных задач необходима следующая структура технологического расчета:

- исходные данные;

- расчет годовых объемов работ;

- распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения;

- расчет численности рабочих;

- расчет числа работающих;

- расчет числа постов;

- расчет автомобиле-мест ожидания и хранения;

- определение общего количества постов и автомобиле-мест проектируемой СТОА;

- определение состава и площадей помещений;

- расчет площади территории;

- определение потребности в технологическом оборудовании

В зависимости от темы и поставленных задач исходные данные для проектирования могут быть самыми различными.

Критерием экономической оценки реализации проекта СТО является превышение стоимостных результатов от осуществления проекта(объем дохода от услуг автосервиса) над затратами за весь расчетный период с учетом фактора времени.

___ Лекция № 4. Бизнес-план инновационного проекта

Инновационный проект содержит следующие разделы:

1. Титульный лист инновационного проекта, утвержденный заявителем (подпись, печать) с указанием его наименования.