Обладнання та утримання поромної переправи

Для обладнання поромних переправ використовуються: десантні човни ДЛ-10, поромно-мостова машина ПММ-2, понтонно-мостовий парк ПМП-М; для переправи легких вантажів можна збирати перевізні пороми з десантних човнів з прогоновою спорудою з місцевих матеріалів. Переправа техніки на поромній переправі проводиться також як і на десантній, шляхом послідовного здійснення рейсів, однак навантаження техніки на пороми проводиться безпосередньо на воді.

Обладнання поромної переправи включає: інженерну розвідку ділянки річки з прилеглою місцевістю; розгородження берегів, русла річки, шляхів підходу, а також районів зосередження техніки, що розвантажується; підготовку шляхів висування до переправи, шляхів виходу матеріальної частини ПМП-М до річки та повернення їх в район зосередження; улаштування з’їздів у воду та виїздів з води; обладнання сховищ для підрозділів комендантської служби, особового складу резерву, і водіїв автомобілів, що розвантажились; виконання маскувальних заходів та заходів імітації; обладнання місць річкових застав і улаштування протимінних загороджень; організацію комендантської та евакуаційно-рятувальної служб.

Утримання переправи включає: безпосередню переправу військ; підтримання у справному стані шляхів підходу й виходу до переправи; спостереження за водною перешкодою; організацію комендантської й рятувальної служб; згортання переправи.

Для переправи легких вантажів можна збирати перевізні пороми з десантних човнів з прогоновою будовою з місцевих матеріалів.

Місце переправи на ПММ-2 повинно відповідати наступним умовам: глибина річки по курсу переправи не менш ніж 1,5 м; мілководні ділянки не менш ніж 1,4 м протяжністю не більше 50 м; швидкість течії не повинна перевищувати 2 м/с, а біля берегів у місцях причалювання – 1,5 м/с; перевищення берегів над водою у місцях встановлення апарелей під час навантаження й розвантаження не більш ніж 1,5 м. Якщо апарелі для завантаження або розвантаження опускаються на дно річки, то у цих місцях повинно бути не глибше 1,2 м.

Завантаженням та розвантаженням техніки на поромі керує командир порому. Апарелі порому повинні надійно впиратися на ґрунт, а сам пором закріплюється швартовими канатами до анкерних кілків на березі.

Слід пам’ятати, що зміщення центру ваги не повинно перевищувати: поперек вісі проїжджої частини – 150 мм до носової частини порому і 100 мм до корми порому; вздовж вісі проїжджої частини різниця розмірів зведених бортів берегового і річкового понтонів не повинна перевищувати 50 мм.

Завантаження техніки на пороми й розвантаження її з поромів здійснюється з використанням сходнів або апарелей. Кількість техніки, що перевозиться на одному поромі з парку ПМП-М, залежить від вантажопідйомності порому (табл. 28).

Таблиця 28